Paris aprova proibição de patinetes elétricos após aumento de acidentes

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De janeiro a outubro, a cidade registrou 337 acidentes, contra 247 no mesmo período de 2021. Paris concorda em proibir patinetes elétricos após aumento de acidentes Reuters nas calcadas da cidade. Este ano, Paris registrou 337 acidentes envolvendo patinetes e veículos similares nos primeiros oito meses do ano, de 247 no mesmo período de 2021. Em 2021, 24 pessoas morreram em acidentes relacionados a patinetes na França, incluindo uma em Paris. A Câmara Municipal de Paris considera não renovar as licenças de duas três operadoras – Lime, Dott e Tier – que expiram em fevereiro de 2023. Seu voto é apenas consultivo e a decisão, prevista para as próximas semanas, é encabeçada pelo prefeito de Paris, Ana Hidalgo. O vice-prefeito David Belliard, político do partido verde responsável pelos transportes em Paris, disse ao jornal Le Parisien na semana passada que as causas incómodas das scooters ultrapassam agora as vantagens para a cidade. Cidades ao redor do mundo estão apertando os regulamentos de scooters, limitando o número de operadores, a velocidade e as áreas nas quais você pode estacionar. Patinetes elétricos são acessados ​​por meio de aplicativos de celular e operam em Paris desde 2018, além de reclamações sobre sua implantação de forma desorganizada, Paris reduziu, em 2020, o número de operadoras para três. A Prefeitura assinou um contrato de três anos, exigindo que a velocidade seja limitada a 20 km/hora e que sejam impostas áreas de estacionamento específicas. Como operadores iremos oferecer mais regulamentações, incluindo verificações de identidade para garantir que os usuários sejam maiores de 18 anos, fixação de placas em scooters para que a polícia possa identificar infratores de trânsito e impedir o transporte de mais de um passageiro. Como dizem três empresas, as scooters fornecem uma alternativa de baixo carbono aos medidores lotados e aos carros poluentes.

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